溫拌瀝青混合料(WarmMixAsphalt，簡稱WMA)，是指通過一定的技術(shù)措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于熱拌瀝青混合料(HMA)的使用性能的瀝青混合料，實現(xiàn)溫拌瀝青混合料的技術(shù)被稱為溫拌瀝青技術(shù)。溫拌瀝青混合料技術(shù)的關(guān)鍵是在不降低HMA路用性能的前提下，降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度　　目前，國際主流溫拌技術(shù)主要通過添加瀝青溫拌劑降低瀝青混合料的高溫粘度來實現(xiàn)。**的溫拌瀝青技術(shù)完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，并且由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比具有有以下優(yōu)點　　(1)降低瀝青混合料生產(chǎn)能耗、降低瀝青混合料燃料生產(chǎn)成本。由于拌和溫度下降30~50℃，石料加熱溫度和瀝青保溫溫度下降，燃油消耗可下降20%~50%?！　?2)減輕了瀝青老化，延長路面使用壽命。溫拌瀝青混合料的拌和溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，拌和溫度一般保持在135~145℃(對SBS或橡膠改性瀝青混合料)、105~125℃(對基質(zhì)瀝青混合料)，攤鋪和壓實路面的溫度為115~125C(對SBS或橡膠改性瀝青混合料)、95~ 115℃(對基質(zhì)瀝青混合料)。研究顯示，當溫度高于100℃時，瀝青溫度每提高10℃ 其老化速率將提高1倍而溫拌瀝青混合料工作溫度的降低，顯著降低了瀝青混合料的老化，從而可以增加路面的使用壽命?！　?3)減少有害氣體以及粉塵的排放量，降低環(huán)境污染、改善工人工作環(huán)境質(zhì)量，單位混合料成品的燃油消耗減少，本身就會顯著降低拌和過程當中的有害氣體和溫室氣體的排放;由于拌和溫度的下降，瀝青混合料在拌和到現(xiàn)場壓實的整個過程中產(chǎn)生瀝青煙霧粉塵污染均會明顯減少。在攤鋪過程中，基本可以實現(xiàn)無煙塵作業(yè) 工人勞動條件顯著改善，瀝青路面對工人健康損害減輕;同時，混合料拌和和瀝青路面施工對道路沿線居民的生理影響也顯著減少?！　∮脺匕铻r青技術(shù)，可使二氧化碳排放減少46%，一氧化碳減少約2/3， 二氧化硫減少40%， 氧化氮類氣體減少近60%，而攤鋪時產(chǎn)生的有毒的“瀝青煙”能減少 80%，這在很大程度上保護了環(huán)境和施工技術(shù)人員的身體健康。　　(4)延長施工季節(jié)，增加瀝青路面施工的靈活性、便利性。 由于料溫與環(huán)境溫度的差異縮小，溫拌瀝青混合料的儲運過程中降溫速率下降，允許儲存時間和運輸時間均顯著延長。溫拌瀝青混合料卸車時料車底部因低溫產(chǎn)生粘結(jié)和混合料粘料車現(xiàn)象也顯著減少?！　?5)降溫速率減緩，混和料的可壓實時間顯著延長，壓實更有保障；同時，更易于邊角和補救位置的手工操作；溫拌混合料對路表和環(huán)境溫度的要求相對低，路面施工季節(jié)和日施工時間延長，比熱拌更適合夜間施工。　　(6)延長瀝青混合料拌和設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備使用成本。由于生產(chǎn)溫度的降低，混合料生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)設(shè)備的損耗也相應(yīng)降低，可以延長設(shè)備使用期，降低成本。　　XS-W瀝青溫拌劑技術(shù)性能　　(一) 理化性能指標標準測試方法外觀褐色液體目測密度(20℃)，g/mL0.85-0.95GB/T1884粘度(20℃)，Pa.s≤0.7GB/T22235-2008　?。ǘ匕韪男詾r青與改性瀝青性能比較類別針入度（0.1㎜）軟化點（℃）延遲度/5℃（㎝）彈性恢復(fù)（%）旋轉(zhuǎn)粘度（mPa·s）115℃135℃175℃190℃改性瀝青4268.522702590980310220溫拌改性瀝青546730871080503266180　?。▊渥ⅲ焊男詾r青為4份SBS改性瀝青；溫拌改性瀝青為4份SBS改性瀝青+3%XS-W溫拌劑）　　(三)溫拌改性瀝青與熱拌改性瀝青性混合料性能比較瀝青混合料類型空隙率（%）礦料間隙率（%）穩(wěn)定度（kN）動穩(wěn)定度（次/㎜）凍融劈裂實驗強度比TSRR（%）低溫彎曲彎拉應(yīng)變（*10-3）熱拌改性瀝青混合料4.114.98.893980842.6溫拌改性瀝青混合料3.613.69.323520924.8　　(備注:熱拌改性瀝青混合料為4份SBS改性瀝青AC-13混合料;溫拌改性瀝青混合料為4份SBS改性瀝青+0.5%XS-W溫拌劑改性瀝青AC-13混合料。油石比為4.7%)